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On 24.09.2020
Last modified:24.09.2020

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Ein Autohof ist in Deutschland eine an der Autobahn beschilderte Tank- und Rastanlage. Im Gegensatz zu Autobahnraststätten sind Autohöfe nicht auf der Bundesautobahn, sondern über reguläre Autobahnausfahrten erreichbar. Sie haben eine. Ein Autohof (oder Rasthof) ist in Deutschland eine an der Autobahn beschilderte Tank- und Rastanlage. Im Gegensatz zu Autobahnraststätten sind Autohöfe. Autohof Guide: Autohöfe an Deutschlands Autobahnen mit aktuellen Infos, Leistungen und Angeboten. watershapes.eu Kultur zieht auf deutschen Autobahnen ein. Autohof Bad Rappenau mit erstem weltweitem Bademoden-Museum. Bad Rappenau-Bonfeld. (fsd). VEDA-Forderung: Keine Schließung der Autohof-Restaurants vor Uhr. Unter der sich täglich verschärfenden Corona-Krise begrüßen die deutschen. Autohöfe ist mit aktuell 13 Autohöfen beste Autohof-Kette Deutschlands ​ Sie sind auf der Autobahn mit blau-weißen Schildern als Autohof ausgeschildert und über die rund 1,5 km nach dem Schild folgende Autobahn-Ausfahrt einfach.

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Die Tankstellenpreise der Autohöfe entsprechen in der Regel denen der umliegenden Region. Ein weiterer Aspekt ist die Versorgung von neuen Autobahnstrecken durch die wesentlich kürzere Entwicklungszeit — von Planung bis Baugenehmigung — von Autohöfen im Vergleich zu staatlichen Autobahnraststätten.

Autohöfe an Autobahnen waren von Anfang an hauptsächlich als Abstellanlagen für den Güterfernverkehr gedacht. Sie boten gegen Ende der er Jahre günstige Übernachtungsmöglichkeiten für die Fahrer sowie Wartungs-, Tank- und Waschmöglichkeiten für die Fahrzeuge.

Ziel war es zum damaligen Zeitpunkt, das Umladen von Gütern auf die Autohöfe zu verlegen, damit der Verkehr in den Innenstädten nicht noch zusätzlich durch die Fernlastzüge belastet würde.

Der Anschluss an eine Autobahn war dabei nicht oberstes Auswahlziel. Während die erste Raststätte Deutschlands in Rodaborn bei Triptis in Thüringen entstand, [20] entwickelten sich die ersten strategisch geplanten und in einem Stück gebauten Autohöfe, die der derzeitigen Auffassung des Begriffs entsprechen, erst in den er Jahren.

Auslöser für deren Verbreitung war vor allem das steigende Transportvolumen und die gleichzeitige strengere Regulierung der Pausen- und Ruhezeiten der Fernfahrer, wodurch der Parkplatzbedarf rapide anstieg und nicht mehr von den bundeseigenen Raststätten gedeckt werden konnte.

Nach der deutschen Wiedervereinigung sowie im Zuge der EU-Ost-Erweiterung weiteten sie ihre Standorte auch auf Ost-West-Verbindungen aus, um den auch auf diesen Routen stark wachsenden Handelsverkehr entsprechend bedienen zu können.

Nicht nur die Positionierung der Autohöfe, sondern auch ihre Zielgruppe sowie die Konzeption, besonders im gastronomischen Bereich, entwickelte sich im Zeitablauf zunehmend dynamischer.

Zunächst wurden in den er Jahren besonders internationale Lkw-Fahrer, die die Autohöfe neben der reinen Tankstellenfunktion auch zur Einhaltung ihrer Ruhezeiten frequentierten, adressiert.

Neben der reinen Erweiterung des gastronomischen Angebots werden vermehrt auch Zusatzangebote wie beispielsweise Kfz-Dienstleistungsbetriebe, insbesondere Waschanlagen und Werkstätten, Hotels, Biergärten, Spielplätze oder auch Entertainmentcenter realisiert, um durch hohe Aufenthaltsqualität bei sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis auch regionale Kunden zu erreichen.

Im Bezug auf die Elektromobilität sind Autohöfe klare Effizienz-Standorte und übernehmen eine Vorreiterrolle bei der Etablierung alternativer Antriebsstoffe in Deutschland.

Heroinnen der Emanzipation oder objektifizierte Opfer des Sexismus? Am Eventzentrum Strohofer in Geiselwind begegnet man der derzeit schwierigen Situation mit einem Traum und Pioniergeist.

Um die vielen Helfer im Kampf gegen das Coronavirus zu unterstützen, stellt Michelin insgesamt 2. Dem Roten Kreuz Niederösterreich spendet Michelin 1.

Gefeiert wurde aber trotzdem! Das Thema Elektromobilität ist derzeit in aller Munde. Entscheidend für die Massentauglichkeit dieser Technologie ist dabei die Gewährleistung einer flächendeckenden und funktionierenden Infrastruktur.

Ein Ladepark in der Dimension wie hier am Rastland Lutterberg ist dabei nicht nur für die Region, sondern für ganz Deutschland ein absolutes Aushängeschild und ein wesentlicher Baustein für die Mobilität der Zukunft.

Der Hochleistungsladepark ermöglicht dabei mit sog. CCS-Ladesteckern Combined Charging System -dem europäischen Industriestandard für die flächendeckende Ausbreitung einer entsprechend hochleistungsfähigen und markenübergreifenden Ladeinfrastruktur- markenunabhängig allen Elektrofahrzeugen, die über einen CCS-Anschluss verfügen, das Laden an der neuen Anlage.

Generation installiert. Lutterberg unterstützt durch seine zentrale Lage sowohl die wichtige Verkehrsachse Nord-Süd, wie bspw.

Sie gehören daher an die beste Stelle — zu den Autohöfen. Für dieses Engagement und diese Chance bin ich sehr dankbar.

Die Attraktivität unserer Region wird deutlich an Mehrwert gewinnen. Trotz der besonderen Umstände der Einweihung aufgrund des Corona-Virus sind sich am Ende alle einig: Die Zukunft beginnt heute und das ist trotz allem ein Grund zu feiern.

Derzeit gilt die Regelung, dass Restaurants je nach Landesverordnung um Ein Anlass, den wir unseren Lesern verdanken, die das Nachschlagewerk über Autohöfe und deren Leistungen für Ihre Pausenplanungen und Rasten kontinuierlich nutzen.

September in einem feierlichen Rahmen über die Ergebnisse informiert. Weitere Eindrücke mit einer Bildergalerie gibt es im Tab-Reiter nebenan.

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